阿房列車に首ったけ

■終点：両沢（りょうざわ） 　「唐川と言ったら、やっぱりビワですよ。」 　あまりの閑散ぶりに、政治路線との噂もささやかれる唐川線ですが、幸か不幸か、沿線生まれの運転士と2人きりの車内、会話は弾みます。ローカルバス旅の醍醐味のひとつです。その運転士がとにかく太鼓判を押すのが、...

■終点：佐礼谷（されだに）　※平成23年10月廃止 　県都松山より国道56号線を南西へおよそ30キロのところに伊予市中山町があります。平成の大合併より前には伊予郡の最南端、中予と南予の境目のまち、中山町でありました。 内子側から旧中山町を一望する　奥に立ちはだかるのが...

■終点：湧ヶ淵（わきがふち） 　道後へ向かう入湯客を巡って伊予鉄道と松山電気軌道が熾烈な誘客合戦を繰り広げたことは、松山の歴史を知る者にとっておおよそ有名なことでしょう。道後行き電車が発車するたびに駅頭で客引きの鐘を鳴らしあったというエピソードは今でも語り継がれています。 ...

■終点：杣野前組（そまのまえぐみ）　※平成26年10月1日廃止 　久万の営業所を出発したロートルバスは、いつしか暗い杉林のなか、ヘッドライトを灯して走っています。 　そして、いまが真っ昼間であることを忘れそうになったころ、終点に着くのです。 後ろには放棄林が　顔に陽...

■はじめに 伊予鉄グループは四国最古の鉄道会社であるとともに、愛媛県で最大の規模を誇るバス会社であることは既知の通りですが、高名な＜坊っちゃん列車＞に象徴される鉄道創業期に対して、バス事業創業期のことについてはあまり知られていないように思われます。 しかしながら、伊予鉄道は...

■終点：松瀬川（ませがわ）　 路線図 （この最も北です） 「これ、珍しいでしょ。バスがここまで延びてきたとき、家主さんが会社に『ぜひ軒先を使ってください』と言うてくれたそうですよ。」 平日の昼下がり。運転士さんと二人きり、田舎道にエンジンを唸らせながら走ってきた伊予鉄...

■終点：海上（かいしょ）　 路線図 （この最も東です） 横河原駅から東進してきたバスは、桜三里の中ほどで小松街道に別れを告げ、渓流沿いの狭隘路を注意深く走り抜けていきます。 この区間は多くの伊予鉄バス運転士さんが声を揃えて「腕の見せ所」とおっしゃるだけあって、路肩にバ...

希有なバス路線をふらふらとは言え折角乗っているわけですから、備忘録を兼ねてバスついて色々綴っていこうかと思います。 というわけで、伊予鉄南予バスの唐川線です。  ＊＊＊唐川線については、大幅改稿した以下の投稿が別途あります。＊＊＊ 伊予鉄南予バス／唐川線 ■終点：両沢...